7 月 11 日，一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚发布视频，介绍了消费级和车规级芯片的区别，并称“消费级和车规级芯片差别很大，汽车不是快消品，奥迪绝不会拿用户练手”。
李凤刚表示，车规级芯片是指通过了国际标准 AEC-Q、ISO 26262 和 IATF 16949 等一系列认证的芯片。我们日常用的手机、电脑、智能家居等消费电子产品上用的是消费级芯片。而汽车要面临高温、低温、雨雪、沙尘、颠簸、震动等更复杂恶劣的环境，因此需要应用可靠性更高的车规级芯片。“比如车规级芯片工作温度要求-40℃到 150℃，而消费级芯片工作温度只要 0℃到 70℃，车规级材料必须选用耐高温、抗腐蚀、抗冷凝的材料，而消费级的要求相对较低”。
车不是消费电子，不同于手机，车要载着客户高速行驶，一旦发生问题，结果往往是致命的。消费级芯片的缺陷率允许到 500PPM，也就是每 100 万件中允许有 500 件出现故障。而车规级芯片缺陷率通常要求低于 1PPM（IT之家注：百万分之一）。
车不是消费电子，不同于手机，车要载着客户高速行驶，一旦发生问题，结果往往是致命的。消费级芯片的缺陷率允许到 500PPM，也就是每 100 万件中允许有 500 件出现故障。而车规级芯片缺陷率通常要求低于 1PPM（IT之家注：百万分之一）。
展开剩余39%此外，李凤刚表示汽车所用的车规级芯片和消费级芯片在寿命上也有区别“消费电子更新换代很快，消费级普遍设计寿命 3-5 年，而一台车往往要用 10-15 年甚至更久，因此车规级要求供应商稳定供货 10 年以上，不同批次产品的一致性要求也极高，需要通过多批次的法规 AEC-Q 验证”。
李凤刚称，在奥迪的造车理念中，车绝不是快消品，始终把保障用户安全放在第一位，在涉及乘客安全方面，我们（奥迪）绝不轻易采用未经充分验证的技术，我们（奥迪）绝不拿用户练手。
对了，别忘了今天还有《手机 eSIM，试验！》等文章，以及：
车规级也没想到自己成了流量词↓↓↓
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